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    公司新聞

    BTTZ礦物電纜的特性以及優缺點

    來源: 時間:2021-04-14 15:48:10 瀏覽次數:

    可以說BTTZ剛性防火電纜是礦物絕緣電纜中祖宗級的存在,基本上現有常用的礦物絕緣電纜都是在BTTZ電纜的防火性能上改良生產的。那么,你對BTTZ礦物電纜真的了解嗎?

    可以說BTTZ剛性防火電纜是礦物絕緣電纜中祖宗級的存在,基本上現有常用的礦物絕緣電纜都是在BTTZ電纜的防火性能上改良生產的。那么,你對BTTZ真的了解嗎?凱圓電纜帶您全面了解BTTZ礦物絕緣防火電纜。

    BTTZ電纜特性

    BTTZ電纜具有耐高溫、防火、防爆、不燃燒(250℃時可連續長時間運行,1000℃極限狀態下也可作30min的短時間運行)且載流量大、外徑小、機械強度高、使用壽命長,一般不需要獨立接地導線的特點。

    耐火性能:裸電纜連續的工作溫度可達250°C,當溫度到達950°C-1000°C時可持續供電3小時以上。短時間或者非常時期可在接近銅熔點1038°C下還能工作。通俗的講就是防火電纜不但自身無法燃燒,更不會成為火源燃燒點,即使在著火情況下防火電纜還能正常工作。

    防火電纜性能: 防火電纜壽命長,可避免因塑料電纜使用年限給工程造成二次投資,甚至能避免重新返工帶來的巨大損失。 電纜外徑小能節省布線空間,柔韌性強便于設計和安裝。 敷設方式簡單,可以明敷不用穿管,節約線管經費。 防火電纜耐高溫,防爆、耐腐蝕、防水、載流量大。 目前礦物電纜市場魚龍混雜,很多電纜廠為爭取訂單拼命打價格戰,同時通過縮減工序賺取微薄利潤,這樣導致電纜質量無法保證,并且對市場也是惡性循環不利于礦物防火電纜的發展和推廣普及。

    應用范圍

    它的適用范圍很廣,可在海上、陸地、室內外、地上和地下應用;特別是在歷史性建筑物、超高層、賓館、商場、醫院、機場、電視臺、通訊樞紐工程、艦船、劇場、地鐵、人防工程、人流密集的公共場所、易發生火災的危險場所(如天然氣廠、化工廠、煉油廠、海上石油平臺等)得到廣泛應用。它同時也可適用于環境溫度高的場所,如發電廠、鋼鐵廠。對特殊環境,如抗電磁干擾、防動物啃咬、防水以及核電站也得到應用。

    BTTZ電纜的優點

    1、完全防火:BTTZ電纜自身完全不燃燒,同時也不會引發火源。即使在有火焰燒烤的情況下,只要火焰溫度低于銅的熔點溫度,火焰消除后電纜無需更換仍可繼續使用。在被火焰燒烤的情況下不會產生有毒的煙霧和氣體。

    2、工作溫度高:由于絕緣層氧化鎂晶體的熔點溫度遠高于銅的熔點溫度,因而電纜最高正常工作溫度可達250℃,短期內可在接近銅的熔點溫度1083℃下繼續運行。

    3、過載保護能力強:線路過載時,只要發熱達不到銅的熔點溫度,電纜不會受損。即使瞬間擊穿,擊穿處氧化鎂晶體也不會形成碳化物,過載消除后,電纜性能不會產生變化,仍可繼續正常使用。

    4、使用壽命長:BTTZ電纜全部由無機材料構成,因而不存在絕緣老化,使用壽命可達到普通電纜的3倍以上。

    5、敷設靈活性較大:BTTZ電纜可以與普通電纜敷設在橋架上,同時也可以采用專用支架明敷,比普通電纜敷設更具靈活性,也節省了電纜橋架的投入,可以降低工程整體造價。

    6、防腐、防爆性能好:由于采用無縫銅管作護套,所以BTTZ電纜具有防水、潮氣、油和一些化學物質侵害的性能,銅管具有相當的機械強度故有較好的防爆性能。

    BTTZ電纜的缺點

    1、接頭處易受潮:絕緣層由礦物氧化鎂組成,它極易與空氣中的水分發生化學反應,而生成能導電的氫氧化鎂。在電纜頭施工中,電纜端頭剝開裸露導體時,電纜的絕緣電阻一般在10MΩ以上,但如在1小時內未完成電纜頭制作,絕緣電阻可下降到10MΩ以下,甚至會出現降到0.5MΩ以下的情況,如不注意劃破外層,又未及時發現并作密封防潮處理,絕緣值會很快下降并會逐步下降到0,這樣就會造成該電纜無法使用。

    2、投資成本高:由于BTTZ電纜外護套是由無縫銅管構成,整體含銅量遠多于普通電纜,同時BTTZ電纜的施工工藝對設備要求高于普通電纜,造成BTTZ電纜價格與普通電纜相比高出 30%左右。

    3、施工工作量較大:BTTZ電纜凡規格超過35mm的均為單芯電纜,如1根70mm的電纜,普通電纜只需3×70 2×35五根導體在同一外護套內即可,而BTTZ要達到同等規格須由3根70mm加1根35mm的單芯電纜拼合而成。單芯電纜的交貨長度較短,例如240mm的電纜交貨長度為69米,若敷設距離較長則會增加大量中間接頭的制作,使得施工工作量成倍增加。

    4、施工難度大:BTTZ電纜硬度與一般電纜相比較高,重量約為一般電纜的2倍,敷設時不易達到平行整潔的觀感效果,且線路長、接頭多,查找故障點困難,因此施工難度較大,在進出配線箱處和橋架內彎曲成型困難。

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